14. 유도전동기 Y-△(와이델타) 기동법에 대해 알아보자. 농형 유도전동기는 권선형 유도전동기와는 다르게 외부저항을 연결해 줄 수 없는 구조로 되어있다. 그래서 '기동법'을 사용해야 한다. 기동법을 사용하지 않으면 모터 기동시 바로 정격전압이 투입되고 큰 기동전류, 기동토크에 의해서 모터의 손상 혹은 배전선의 전압강하를 야기해서 같은 배전선에 물려있는 다른 설비들에도 손상을 줄 수 있다. 기동법을 사용하면 전압을 단계적으로 올려서 모터나 배전선에 무리가 가지 않게 기동가능하다. 기동법은 다양한 종류가 있는데 그 중 Y-△(와이델타) 기동법에 대해 알아보자. 1. Y-△(와이델타) 기동법의 효과 2. Y-△(와이델타) 기동법에서 전압조정 방법 3. Y-△(와이델타) 기동시 전압이 1/√3배 작아지는 이유..

13. 권선형 유도전동기의 특징과 '기동법'이 필요 없는 이유 앞에서 유도전동기 '기동법'에 대해 알아봤다. 용량이 큰 유도전동기의 경우 기동시작시에 모터의 정격전압을 투입하게 되면 기동전류와 기동토크가 아주 커져서 전기적으로, 기계적으로 모터 및 배전상에 손상을 줄 수 있었다. 이때 '기동법'을 이용하면 전압을 단계적으로 나눠서 공급해줌으로써 전류와 토크의 크기를 조절해서 전동기의 안정적인 동작이 가능해졌다. 그러므로 '기동법'은 필수적인데 권선형 유도전동기에서는 '기동법'을 사용하지 않고도 전동기를 안정적으로 기동할 수 있다. 그 이유와 권선형 유도전동기의 특징에 대해 알아보자. ◈ 권선형 유도전동기 특징과 '기동법'이 필요 없는 이유 위는 권선형 유도전동기와 농형 유도전동기를 대략적으로 나타낸 그림..

12. 유도전동기 '기동법'의 중요성과 종류 유도전동기 기동시에 '기동법'은 중요하다. 작은 용량의 모터라면 상관없지만 큰 용량의 모터를 가동한다면 기동시작, 정지시 문제가 있다. 그 문제점을 보완하기 위해서는 '기동법'을 사용해야 모터를 안정적으로 가동, 중지할 수 있다. 큰 용량의 유도전동기 기동시 기동법을 사용하지 않는다면 어떤 문제점이 있고, 기동법은 어떤 종류가 있는지 확인해보자. 1. 유도전동기 기동시 문제점 (기동법을 사용하지 않은 경우) 2. 유도전동기 기동법 종류 1. 유도전동기 기동시 문제점 (기동법을 사용하지 않은 경우) 위의 그래프는 유도전동기의 가동시 전류, 토크, 속도을 나타내고 있다. 전류, 토크, 속도가 만나는 점은 '운전점'으로 유도전동기가 가동중일 때 보통 운전점 정도의 ..

11. 유도전동기 2차저항을 이용한 속도 제어, 비례추이 앞에서 고정자 전압을 이용한 유도전동기 속도제어에 대해 확인해보았다. 고정자 전압 변화를 통해 속도제어가 가능했지만 속도 변화의 폭이 크지 않아 좋은 제어법이 아니였다. 이번에는 2차저항의 변화를 통한 속도제어가 어떻게 가능해지는지 확인해보자. 1. 토크공식구하기 2. 토크, 슬립, 2차저항간의 관계 3. 유도전동기 2차저항 제어법 4. 비례추이 1. 토크공식구하기 먼저 앞에서 다뤘던 토크 공식을 구하는 과정을 간단하게 보자. (1) 유도전동기를 등가회로로 나타내면 위와 같다. (2) 유도전동기 등가회로를 IEEE에서 권장하는 등가회로로 변환하고 테브난정리를 이용해 근사화하면 위와 같이 나타낼 수 있다. (3) 근사화한 회로에서 I2를 구한 후 토..

10. 유도전동기 고정자 전압을 통한 속도제어 유도전동기는 고정자에 교류전원이 입력되면 그에 따라 회전자가 회전하게 된다. 이때 유도전동기에서 회전속도제어가 가능하다면 유도전동기를 좀 더 폭넓게 활용할 수 있다. 유도전동기의 회전속도를 제어할 수 있는 방법에는 여러가지가 있는데, 그중 하나로 고정자 전압을 변화시키면 회전속도가 변하게 된다. 어떻게 회전속도의 제어가 가능한지 확인해보자. 1. 유도전동기 등가회로를 통한 토크 공식 확인 2. 토크 공식을 그래프로 표현하고 슬립(s)과 관계 확인 3. 고정자 전압 변화에 따른 토크 변화 1. 유도전동기 등가회로를 통한 토크 공식 확인 유도전동기는 위와 같은 등가회로로 표현이 가능하다. 위의 등가회로에서 토크 공식을 찾아내기 위해서는 좀 더 근사화가 필요하다...

9. 유도전동기의 회전속도가 동기속도에 가까울수록 좋은 이유 유도전동기에서 회전자의 회전속도가 변화함에 따라 따라 슬립이 0~1로 변화한다. 이때 슬립의 변화에 따라 회전자에 흐르는 전류와 역률의 변화가 생긴다. 유도전동기 회전자의 회전속도가 동기속도에 가까울수록(슬립이 0에 가까울수록) 좋은데 그 이유를 확인해보자. *동기속도 : 교류전원을 사용하는 동기전동기나 유도전동기에서 만들어지는 회전자기장의 회전속도를 말한다. 유도전동기는 고정자에 입력한 교류전원이 만든 자기장을 회전자가 따라가는 형태이다. 동기속도는 교류전원에 의한 자기장 변화 속도이므로 전원에 이상만 없다면 일정한 속도이다. 1. 유도전동기 등가회로 2. 슬립의 변화에 따른 전류, 역률 변화 1. 유도전동기 등가회로 유도전동기는 위와 같은 ..